21世纪经济报谈记者白杨 北京报谈

对SpaceX而言，星舰的第七次试飞可谓大起大落。

北京时辰1月17日6时37分，高达123米的全新一代星舰（B14+S33）从位于好意思国得克萨斯州的星际基地辐射升起。

约莫7分钟后，B14超重型火箭奏效被辐射塔的机械臂拿获，奏效重现了“筷子夹火箭”。

星舰第七次试飞重现“筷子夹火箭” 图自SpaceX

相干词，就在SpaceX团队庆祝回获利功之际，S33星舰飞船在翱游约8分钟后失联，临了传回的数据高慢其距离大地146公里，翱游速率为21317 公里/小时。

因为星舰飞船的失联，SpaceX不得不提前收尾了辐射任务的直播。随后，SpaceX在酬酢平台上暗示，“星舰飞船在飞腾放胆技艺发生了快速无意解体。团队将不绝审查今天的翱游测试数据，以更好地了解压根原因”。

再次献技“筷子夹火箭”

当今来看，第七次试飞最大的收获是再次献技了“筷子夹火箭”。

在客岁10月份进行的星舰第五次试飞中，SpaceX初度完成了对超重型火箭的回收。但在第六次试飞中，超重型火箭回收失败，最终溅落在墨西哥湾。

SpaceX其后评释称，第六次试飞没能奏效回收超重型火箭的原因，是选择塔上的传感器在辐射时受损，导致火箭与辐射塔的通讯出现了问题。

为了幸免前次的诞妄，第七次试飞前，SpaceX对辐射和选择塔的硬件进行了升级。从效力来看，这些升级起到了作用。

另外值得考究的是，第七次试飞中，SpaceX还相通使用了第五次试飞中回收的一台猛禽发动机。

对SpaceX而言，再次奏效回收超重型火箭以及考证猛禽发动机的相通使用智商，对其以前的发展至关焦炙。因为在SpaceX的野心中，星舰的每个部分皆将可相通使用，这么才略质问星舰的辐射老本并质问任务之间的时辰。

星舰飞船2.0解体

除了回收超重型火箭外，第七次试飞的另一大看点是星舰飞船2.0版块的初度亮相。

据SpaceX此前先容，他们对第二代星舰飞船进行了一系列升级。其中包括：星舰飞船的前襟翼尺寸被减小并移向飞船顶端，辨别开热罩，从而显贵减少它们在再入时受到的加热。同期，飞船的隔热罩也将使用最新一代瓦片，并加入备用层，以退缩瓦片丢失或损坏。

鼓舞系统也经过重新遐想，包括鼓舞剂体积加多25%、供给管线聘用真空夹套、飞船猛禽真空发动机聘用新的燃料供给管线系统以及矫正的鼓舞航空电子模块，以领域飞船阀门和读取传感器。

SpaceX称，通盘这些皆是为了进步星舰飞船的性能，使其具备更永劫辰的翱游智商。

星舰飞船的航电系统也被澈底重新遐想，加多了稀奇的功能和冗余，以应付日益复杂的任务，举例鼓舞剂改变和飞船复返辐射场。

航电系统的升级包括更高大的翱游计划机、集成天线（将Starlink、GNSS和备用RF通讯功能整合到每个单位）、重新遐想的惯性导航和星体追踪传感器、集成的智能电板和电源安装（可将数据和2.7MW电力分拨给飞船上的24个高压现实器）以及加多到30多个机载录像头，让工程师有时在翱游经过中全面了解翱游器的硬件性能。

此外，星舰飞船原指标在第七次试飞中初度测试卫星部署，包含10台星链模拟器，其大小和分量与下一代星链卫星相同。这些卫星将与星舰飞船处于相通的亚轨谈上，最终在印度洋溅落。

由于星舰飞船的失联妥协体爆炸，这些升级后的智商并未赢得有用考证，反而暴披露新一代飞船仍存在诸多未被发现的问题。

星舰本年将加快迭代

不外对SpaceX而言，失败并弗成怕，因为它总能在失败中快速领受教学，然后调遣为下一次的奏效。

自2023年4月运行测试辐射星舰飞船以来，SpaceX见证了星舰飞船从升起几分钟后爆炸到顺利翱游，临了在海上受控着陆的经过。

到2025年，SpaceX有望完成25次星舰辐射，这将大幅加快星舰的迭代速率。

“矫正版的飞船和助推器一经准备好辐射。”距离星舰第七次试飞收尾不到一小时，马斯克发文称。

然而，由于这次辐射未有余按指标进行，好意思国联邦航空措置局(FAA)很可能会启动事故造访。事实上，星舰飞船的解体碎屑对好意思国空中交通也产生了影响。航班追踪网站 Flightradar24 高慢，多架飞机在星舰爆炸区域隔邻改变航路或延误。

当今，好意思国宇航局已情愿向SpaceX支付近30亿好意思元用于建立星舰飞船，该飞船指标最早于2027年看成月球着陆器将东谈主类奉上月球名义。

对SpaceX而言，星舰距离将东谈主类送往月球以及火星还有很长的路要走。比如星舰还未现实真实的轨谈翱游任务，也尚未测试其构思的空中加油。同期，SpaceX还需要考证若何对星舰飞船进行回收。

而要竣事这一切，只可通过握住的测试来竣事。

（裁剪：朱益民）九游官网登录入口jiuyou官网